第47期中青班举行学员辩论赛暨第一次学员论坛

      本网讯 3月25日下午，第47期中青班在海兴大厦201教室举行第一次学员论坛，论坛以辩论赛的形式开展。正反双方就政府是否应该禁止出租车驾驶员在交通高峰期使用打车软件开展唇齿风暴，共同思辩社会热点问题。辩论会由季波主持。

      两支队伍分别由四位辩手、四位智囊团成员和各自的“大本营”组成。正方从出租车是城市公共交通的重要组成部分等四方面结合矛盾论和有限政府理论阐述了政府出手禁止的必要性和重要性，为本场辩论开篇立论。正方从出租车的公共资源特性等角度进一步强化了完全靠市场来调节是行不通的，政府适当干预是必要的而且是有为政府的体现。高峰期禁用打车软件是于法有据，于事周延的明智决策。

      反方从打车软件具有供需信息实现实时全面沟通等三方面优点，结合群众观点和十八届三中全会关于政府和市场关系的论述，提出政府不能简单地在高峰期一禁了之。认为，政府“法无授权不可为”，禁用打车原件有“越位”之嫌，政府应该在法律框架下，有效引导，而不是简单禁用，政府管得过多影响了市场在资源配置中发挥决定性作用。

      自由辩论是最精彩的环节，正反双方引经据点，旁征博引，灵活的思维和缜密的逻辑推理，赢得场下阵阵掌声。在最具特色的大本营辩论中，双方围绕政府禁用政策出台的法律依据，政府与市场定位的哲学基础和现实操作等方面，抓住对手逻辑上的漏洞，分别向正反双方辩手和智囊团提出猛烈挑战。大本营学员们虽未上三尺辩台，但辩论比场上队员丝毫不逊色。

      两位评委老师作了精彩点评。陶振高度肯定了主持人和正反双方辩手的精彩表现。他指出，正反双方至始至终没有游离自己立场，能够把马列基本理论与辩题紧密联系；准备充分，态度严谨，丰富了大家对政府与市场关系的观点和看法。石涛结合经济学的相关理论认为，软件出现是市场竞争内生性产物，更需要从市场角度来解决问题。打车软件对政府传统的监管方式提出了挑战，也现实反应了当代政府和市场关系定位的难点和焦点问题。

                                          （中青班学员韦浩供稿）