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徐汇区委党校服务助推城区精细化治理 联动多部门聚焦办妥民生实事

日期:2021-11-25 作者:黄灿 编辑:许芳娟 审核:值班编辑 来源: 浏览:

本网讯 徐汇区委党校在深化党史学习教育“我为群众办实事”实践过程中,聚焦城区精细化治理中的民生实事——830路公交站点这一历史难题,充分利用“满意在徐汇”大走访、大调研机制,积极发挥在校培训的干部学员的优势,跨前一步搭平台,深入走访做调研,多次协调市、区相关部门,协助区建管委和康健街道组成专项攻坚团队落实830公交车首末站移位工程。

虽然这只是件为群众办的“小事”,却反映出徐汇区委党校聚焦中心工作、坚持理论联系实际,注重培养干部学员以党性立身,把求真务实作为党性修养和锻炼的重要内容,将为民服务敢担当作为做好实际工作的行动指南。

“830路终点站搬走了!”

最近几天,家住徐汇区康健街道杜鹃园小区的居民,都在讨论同一件事:小区门口的830路公交车终点站要搬迁了。

矛盾源起与焦点

站台数超过30站、路线长达20多公里、坐完全程要近2个半小时,830路公交车是上世纪90年代作为解决康健地区居民出行难的交通配套工程。线路南起徐汇区钦州南路与虹漕南路交叉口,北至普陀区万里小区,是一条典型的纵跨上海市中心的南北向公交线。多年来,这条超长公交线有效解决了徐汇杜鹃园、紫薇园等片区数万居民的交通出行难。

然而,就是这样一条便民公交线,多年来在居民心中却始终存在一个“小疙瘩”:公交车位于钦州南路虹漕南路的首末站点,距离杜鹃园小区实在太近,小区大门口长年被停靠的公交车“左右夹击”。路过小区的非机动车不得不驶入人行道或机动车道,此前也曾发生过较为严重的交通事故。此外,位于路口的公交车终点站调度室,其实也是一处违法搭建,但因公交站点始终设立在此,迟迟没有拆除。

终点站的“邻避效应”、时刻存在的交通安全隐患,使得这条深受居民欢迎的便民公交线一直有些“美中不足”。曾担任康健街道紫鹃园党支部书记的姜锡昌告诉记者,很早之前,居民区就成立了志愿者队伍,每天早晚高峰主动到这一公交站点维持秩序。

代表提案与呼吁

“满意在徐汇”走访团成员、公益律师余爱国主动提出,愿意协助居委干部,先听取居民建议,再从法理上梳理这一问题的来龙去脉。

律师的加入为破解“微小”难题打开了视野。与此同时,走访团成员、连续五届担任区人大代表的卫永健则多次在早晚高峰时段,到站点现场察看交通状况,并牵头向区人代会提出建议:保留830路公交车一个站点,但要将终点站调度室迁移到桂江路沿线,那里的地方更加空旷,对居民和交通的影响都较小。

部门联手与合力

徐汇区建管委和康健街道也一直密切关注公交车站的移站问题,徐汇区委党校也多次协调相关部门,深入走访调查。终点站肯定要搬,但具体搬到哪一个点位呢?

上海巴士第二公共交通有限公司副总经理蒋铭道出了其中难点。原来,公交车终点站迁移,一方面牵涉市级层面的交通规划,需要水、电、交通建设、公安交通、绿化市容等多部门协同。更关键的是,重新建造公交调度室,“邻避效应”使得具体地址始终难以确定。

此时,作为属地单位的康健街道积极搭建平台,由徐汇区建管委牵头成立“攻坚小组”。区建管委市政交通部门负责人施敏带队,将这一牵涉庞复的历史民生难题作为区级民生实事项目,同时也作为推进城市精细化治理的典型案例全力推进解决。

带着一张张现场“混行状况图”,攻坚小组逐一拜访市、区各相关部门,会同巴士公司负责团队多次到现场,反复研究各种方案的可行性。在多方共同努力下,经过多轮论证,最优方案正式出炉——830路公交终点站将沿着钦州南路往西移位600米正式“安家”。

施敏介绍,看似小小一个公交站点,却牵涉到方方面面。以搬迁调度室为例,新地址是一片绿化带,但绿化带上有高压线,吊装工程只能在白天进行。但交通管理部门表示,这里紧邻中环线,白天交通繁忙,是寸土寸金的交通要道,施工只能在晚上进行。

这些具体且实际的问题不胜枚举,对每一个管理部门来说都是棘手的“红线”。如何解决?为了不影响钦州南路虹漕路的正常交通,交通管理部门利用周六、周日的交通低峰时段,提前规划线路,配置交警现场指挥。城建部门的大型施工车辆按照协调方案,准点到位进行搬迁。水、电部门陆续跟进,线路铺设一次到位。全区“一盘棋”地推进,终于在较短时间内解决了车站的搬迁难题。

群众称赞与满意

眼下,830路公交新终点站(调度室)已迁移至钦州南路与桂江路交叉口,紧邻樱花大道的一侧。这里地势宽广,港湾式设施便于公交车辆停放。位于钦州南路上杜鹃园小区门口左侧的站点,则是公交车的第一站,确保该片区居民乘车不受影响,交通隐患也得到了较彻底的解决。

与此同时,原来占道而建的老调度室已经拆除,建成了优美的绿化小园地。在新终点站的对面,建设部门清理出几块犄角旮旯地带,种上花卉、小树,铺上草坪,实现还绿于民。绿化部门则巧妙利用樱花大道旁的小绿化带,“置换”出了钦州南路和桂果路的2处小型绿地。

感受最深的无疑是杜鹃园、紫薇园等周边小区的居民。“现在出门,交通不乱了,骑助动车送孩子上学,经过小区门口再也不担心了。”居民们告诉记者。

徐汇区委组织部副部长周晨蔚表示,徐汇区“十四五”规划和区第十一次党代会报告中,都明确要求实施全要素、精细化管理,建设宜居宜业的“卓越徐汇”。830路终点站的搬迁可作为一次解剖麻雀式的经验,下一步要通过用好已持续30年的“满意在徐汇”走访机制,复制推广为城市精细化治理的新模式。